技術(shù)文章
Technical articles應(yīng)用背景
飛機(jī)發(fā)電機(jī)受限于安裝空間,交流輸出普遍為115V/400Hz,以便減小體積、降低重量。正因?yàn)轱w機(jī)對(duì)于機(jī)載產(chǎn)品的體積、重量要求非常嚴(yán)苛,所以230V/400Hz及DC270V供電系統(tǒng)的機(jī)載應(yīng)用也十分廣泛。 出于安全性考慮,飛機(jī)對(duì)所有機(jī)載用電產(chǎn)品都有要求,尤其是當(dāng)飛機(jī)供電系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),機(jī)載用電設(shè)備應(yīng)具備短時(shí)的故障電壓耐受能力,直至供電系統(tǒng)恢復(fù)正常。因此,在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)模擬飛機(jī)真實(shí)的故障電壓環(huán)境,對(duì)機(jī)載產(chǎn)品進(jìn)行測(cè)試實(shí)驗(yàn)尤為重要。愛(ài)科賽博出品的PRE系列雙向可編程交流電源具備高、高基波頻率,高動(dòng)態(tài)的特性,同時(shí)具備AC、DC、AC+DC輸出模式,可廣泛應(yīng)用于機(jī)載產(chǎn)品測(cè)試。
應(yīng)用場(chǎng)景1:某科研院所
機(jī)載產(chǎn)品在研發(fā)以及測(cè)試中,需要以GJB 181B-2012為標(biāo)準(zhǔn),驗(yàn)證對(duì)機(jī)上供電環(huán)境的適應(yīng)性。愛(ài)科PRE系列雙向可編程交流電源可輸出GJB 181B-2012中交流115V/400Hz、寬變頻和倍電壓系統(tǒng)、220V/50Hz及直流270V系統(tǒng)中規(guī)定的電壓瞬變、頻率瞬變、非正常工作電壓極限、工作頻率極限等測(cè)試波形,模擬真實(shí)的機(jī)載供電環(huán)境。交流115V/400Hz正常瞬變電壓波形:
愛(ài)科PRE系列雙向可編程交流電源還具有DC+AC的工作模式,直流電壓上可疊加5kHz交流紋波,模擬由發(fā)電機(jī)、配電系統(tǒng)和負(fù)載的累計(jì)效應(yīng)造成的電壓畸變。GJB 181B-2012中畸變頻譜圖對(duì)其做出了詳細(xì)規(guī)定。如下為DC270V疊加AC3.162V,頻率1kHz~2kHz漸變的波形:
應(yīng)用場(chǎng)景2:某機(jī)載電源模塊廠
A廠家制造的電源模塊,輸入電壓為DC270V,在進(jìn)行型式試驗(yàn)時(shí)需進(jìn)行電壓跳變測(cè)試,典型波形如下,穩(wěn)態(tài)電壓為DC280V,1ms內(nèi)電壓跳變至180V,保持10ms,隨后1ms內(nèi)跳變至350V并保持50ms,隨后1ms內(nèi)跳變至280V并穩(wěn)態(tài)工作。PRE具備3V/μs的電壓擺率,客戶的測(cè)試需求,實(shí)際波形如下: